Ορίζονται ελάχιστες προδιαγραφές για τη δημιουργία υποδομών εναλλακτικών καυσίμων, περιλαμβανομένων των σημείων επαναφόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων και των σημείων ανεφοδιασμού φυσικού αερίου (LNG και CNG) και υδρογόνου.
Το φυσικό αέριο κίνησης θεωρείται ‘καθαρό’ καύσιμο επειδή εκπέμπει τους λιγότερους ρύπους σε σχέση με άλλα συμβατικά καύσιμα αλλά και επειδή δεν νοθεύεται.
Το φυσικό αέριο κίνησης (CNG) ακολουθεί και στην Ελλάδα ανοδική πορεία, με βασικότερα πλεονεκτήματα το μειωμένο κόστος καυσίμου και τους χαμηλούς ρύπους.
Επένδυση περίπου 90,7 εκατ. ευρώ μέσα στην πενταετία 2017-2021, προκειμένου να πάει το αέριο σε όλες σχεδόν τις πόλεις και κομωπόλεις της Θεσσαλίας και της Θεσσαλονίκης.
Το 2016 η κατανάλωση φυσικού αερίου κίνησης κατέγραψε αύξηση κατά 220% και διαμορφώθηκε στα 1.361.000 κιλά φυσικού αερίου έναντι των 640.000 κιλών που πωλήθηκαν τα 2015.
Χρησιμοποιούμε cookies για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία της ιστοσελίδα μας. Με τη συνέχιση της περιήγησης σε αυτή την ιστοσελίδα αποδέχεστε τη χρήση των cookies, σύμφωνα με την πολιτική μας.Ok